Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Darmowa dostawa!
Suma 0,00 PLN
Cena uwzględnia rabaty
Symbol: FUJ047454
Dostępność:
Mało
10
szt.
Cena: 154.68
Struktura zawieszenia podwozia została na nowo zaprojektowana jako nowa część formy.
Różne stylizacje można ustawić za pomocą sztuczek związanych z układem kierowniczym i ustawieniem!
Czterokołowy niezależny mechanizm bezstopniowej regulacji wysokości i czterokołowy niezależny mechanizm bezstopniowej regulacji pochylenia kół pozwalają na dowolną stylizację, taką jak normalna wysokość, shakotan (obniżenie) i wyścigówka (kształt litery H).
Ponieważ niezależne zawieszenie na cztery koła można wyrazić, możliwe jest tworzenie dioram z ruchem (zmiana postawy).
(Hamowanie (przednie koła: kurczą się / tylne koła: rozciągają się), zakręty (wewnątrz: kurczą się / na zewnątrz: rozciągają się) itp.)
Płynną regulację uzyskuje się dzięki zastosowaniu konwencjonalnego materiału polycap do bezstopniowej struktury przesuwnej wysokości pojazdu i pochylenia.
Sztuczka umożliwia regulację i ruch nawet po zakończeniu, dzięki czemu można cieszyć się jej wyświetlaniem przez długi czas.
Naklejki obejmują logo, tablice rejestracyjne i różne inne znaki.
Toyota Chaser to japoński samochód osobowy klasy niższej średniej (tzw. compact car) i średniej, produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1977 roku. Jego produkcja wystartowała w tym samym roku i trwała do 2001 roku.
Model Chaser został opracowany i wdrożony do produkcji w celu poszerzenia oferty handlowej koncernu Toyota, jak również w celu umocnienia jego pozycji na rynku w segmencie – początkowo aut kompaktowych, a później klasy średniej. Pierwsza generacja modelu Chaser była bardzo podobna do modeli: Corona oraz Crown, wykorzystywała też te same podzespoły i elementy mechaniczne. Różniła się przede wszystkim w niewielkim stopniu rozmiarami oraz stylistyką. W kolejnych generacjach to podobieństwo w szczególny sposób nie znikło, ale od 1980 roku Toyota Chaser była pozycjonowana jako auto klasy średniej. Można ją było nabyć w takich wersjach nadwozia jak np.: 4-drziowowy sedan czy 2-drziowowy hardtop. Ostatnia, VI generacja Toyoty Chaser weszła do produkcji w 1996 roku. W ofercie koncernu Toyota została zastąpiona przez model Verossa.
