Fujimi 039442 1/24 ID-138 Y31 Nissan Cedric/Gloria

Nissan Gloria to japoński samochód osobowy klasy wyższej średniej oraz luksusowej, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1959 roku. Jego produkcja seryjna wystartowała w tym samym roku i trwała aż do 2004 r.! W ofercie Nissan Motor Company został zastąpiony przez model Fuga.

Model Gloria był jednym z najdłużej produkowanych samochodów w historii Japonii oraz w dziejach marki Nissan. Pierwsze wersje tego modelu zostały wprowadzone do produkcji, jako ulepszona wersja samochodu Prince Skyline, ze znacznie bardziej luksusowym wyposażeniem, wydatnie poprawionym komfortem jazdy oraz poprawioną niezawodnością i ogólną mechaniką pojazdu. Po kolejnych zmianach stylistycznych i designu, Gloria odniosła sukces komercyjny w Japonii co zadecydowała o jej dalszej produkcji seryjnej. Z czasem, zaczęła się coraz bardzie upodabniać (stylistycznie i technicznie) do modelu Cedric i nie rzadko była traktowana jako wariant tego właśnie modelu. Ostatnia, XI generacja modelu Gloria (oznaczenie: Y34) została wprowadzona do produkcji w 1999 roku i była wytwarzana w zakładach w Musashimurayama w Japonii. Była oferowana wyłącznie, jako 4-drzwiowy hardtop, a gama silników obejmowała jednostki o pojemności 2,5 oraz 3 litra, a więc dokładnie tak samo jak ostatnia generacja modeli Cedric.

Nissan Cedric to japoński samochód osobowy klasy wyższej średniej, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1960 roku. Jego produkcja seryjna wystartowała w tym samym roku i trwała aż do 2004 r.! W ofercie Nissan Motor Company został zastąpiony przez model Fuga.

Model Cedric był jednym z najdłużej produkowanych samochodów w historii Japonii oraz w dziejach marki Nissan. Pierwsze wersje tego modelu zostały wprowadzone do produkcji, aby zastąpić w ofercie firmy wytwarzany licencyjnie samochód Austin A50 Cambridge. Różnił się od swego poprzednika zmienioną stylistyką – zastosowano w nim na przykład reflektory ustawione z przodu jeden nad drugim. Starano się również podnieść komfort podróży oraz bezpieczeństwo pasażerów. Nissan Cedric odniósł w latach 60. XX wieku niemały sukces w Japonii, co przesądziło o kontynuacji jego produkcji oraz systematycznym modernizowaniu samochodu. Ostatnia, X generacja modelu Cedric (oznaczenie: Y34) została wprowadzona do produkcji w 1999 roku i była wytwarzana w zakładach w Tochigi w Japonii. Była oferowana wyłącznie, jako 4-drzwiowy hardtop, a gama silników obejmowała jednostki o pojemności 2,5 oraz 3 litra.