Fujimi 433561 1/700 TOKU-69 IJN Heavy Cruiser Mogami 1942

Mogami był japońskim ciężkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1931 r., wodowano w marcu 1934 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w lipcu 1935 roku. Długość okrętu wynosiła 201 m, szerokość 18 m, a faktyczna wyporność pełna, po modyfikacjach – 13.400 ton. Prędkość maksymalna krążownika Mogami wynosiła ok. 34-35 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wybuchu II wojny światowej stanowiło 10 dział 203 mm w pięciu podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 8 armat 127 mm oraz 12 wyrzutni torpedowych kal. 610 mm.

Mogami  był pierwszym krążownikiem typu o tej samej nazwie – tj. Mogami. Krążowniki tego typu były początkowo budowane jako lekkie, tak aby spełnić wymagania stawiane prze rozbrojeniowy traktat waszyngtoński z 1922 roku. Co więcej, w chwili wodowania wypierały jedynie 9500 ton, zamiast 10000 ton przewidzianych tym traktatem dla krążowników. Jednocześnie posiadały potężne uzbrojenie artyleryjskie w postaci aż 15 armat 155 mm w pięciu wieżach po trzy działa! Japońscy konstruktorzy założyli jednak już w fazie projektowania późniejsze przezbrojenie jednostek tego typu w armaty 203 mm, co też faktycznie później miało miejsce. Jako na jednych z pierwszych okrętów japońskich zastosowano przy ich budowie techniki spawania, jednak w związku z niskim doświadczeniem stoczni w tym zakresie prowadziło do problemów w eksploatacji – tak samo jak źle umieszczony środek ciężkości. W toku modernizacji wady te usunięto na wszystkich jednostkach tego typu. Szlak bojowy krążownika Mogami w II wojnie światowej rozpoczął się w grudniu 1941 roku od wspierania japońskich akcji w rejonie francuskich Indochin. Na przełomie lat 1941/1942 Mogami dalej wspierał i osłaniał japońskie desanty, ale już w dzisiejszej Indonezji. W lutym 1942 r. krążownik walczył w Cieśninie Sundajskiej. Wziął też udział w bitwie pod Midway (czerwiec 1942 r.), gdzie przy wykonywaniu zwrotu uderzył dziobnicą w burtę krążownika "Mikuma". W związku z ciężkimi uszkodzeniami został skierowany do Japonii, gdzie zdjęto z niego rufowe wieże artyleryjskie i zwiększono liczbę przenoszonych wodnosamolotów. Krążownik Mogami zatonął 25 października 1944 roku w toku bitwy w Zatoce Leyte.