Airfix 03073A BAE Hawk 100 Series - 1/72

British Aerospace (obecnie BAE) Hawk jest współczesnym, brytyjskim odrzutowym samolotem szkolno-treningowym i lekkim myśliwcem w układzie dolnopłata. Napęd zapewnia pojedynczy silnik  Rolls-Royce Adour Mk 951. Oblot prototypu miał miejsce w 1974 roku. W toku produkcji seryjnej, rozpoczętej w 1974 roku a trwającej do dzisiaj, wytworzono ponad 900 egzemplarzy tego samolotu. Uzbrojenie maszyny w wersji T1A stanowi pojedyncze działko ADEN kal. 30 mm, cztery pociski rakietowe AIM-9 lub AIM-132 oraz do 680 kg bomb.

BAE Hawk powstał jako następca samolotu Folland Gnat, jako podstawowa maszyna RAF do szkolenia zaawansowanego pilotów myśliwskich. Maszyna okazała się bardzo udaną: cechowała się dobrymi osiągami, wysoką niezawodnością, ale też dużą manewrowością. Stała się również jednym z podstawowych samolotów zespołu akrobacyjnego RAF „Red Arrows”. W toku produkcji seryjnej na potrzeby RAF powstały dwie podstawowe wersje tego samolotu. Pierwsza, która była też pierwszą produkowaną seryjnie, oznaczono jako Hawk T1. Później, powstał wersja Hawk T1A, która zastąpiła w linii wysłużone samoloty Hawker Hunter jako lekki myśliwiec. Maszyna ta została przystosowana do przenoszenia uzbrojenia podwieszanego, jak również zamontowano na niej działko ADEN. Licencję na produkcję BAE Hawk sprzedano również do USA, gdzie wszedł do służby jako T-45 Goshawk. Wersja ta różniła się dość istotnie od oryginału poprzez np. zastosowanie innych silników, innej awioniki oraz zmianie wielkości kadłuba. BAE Hawk trafił także do wielu innych odbiorców zagranicznych, m.in.: Australii, Finlandii, Indii czy Kanady.